盧龍一號（DRAGON 50）無(wú)人機

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 近年來(lái)，我國海洋事業(yè)取得了飛速發(fā)展，且其規模越來(lái)越大。我國海洋面積廣闊，海洋蘊含著(zhù)豐富的資源，對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)重要作用，然而海洋原理陸地，海洋環(huán)境惡劣，同時(shí)受多種因素的影響，會(huì )造成各種海上事故的發(fā)生，針對海上事故而言，及時(shí)的將受傷地區的人員轉運到安全地區極為重要。而艦載無(wú)人直升機有著(zhù)超低空飛行速度快的特點(diǎn)，艦載無(wú)人直升機在海上巡航搜救工作中有著(zhù)重大的作用，有效的保障了海上救助效率。我國是島嶼眾多的陸海兼備的大國，有1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)，500平方米以上的島嶼有6500多個(gè)。廣闊的海洋對我國經(jīng)濟和安全的重要性不斷增加，這要求我國海洋管理機構需要不斷加強對海區的安全監督管理。
      艦載無(wú)人直升機廣泛應用前景：海洋科考、海上救援、海上安保、漁政管理、海事管理等海上作業(yè)。

      Dragon50艦載無(wú)人直升機是北京七維航測獨家代理的瑞士進(jìn)口高性能無(wú)人直升機，此款無(wú)人直升機為國際上性能最優(yōu)秀的一款凈載荷能到50kg的無(wú)人直升機，只搭載相機設備，飛行時(shí)間可以到4-5小時(shí)，性能優(yōu)異、性?xún)r(jià)比高、穩定性高、操作非常簡(jiǎn)單2個(gè)人就可以完成(大型無(wú)人直升機操作人員通常要近十人)，性能優(yōu)異堪稱(chēng)艦載無(wú)人直升機中的奔馳寶馬。非常適合海事海洋巡航和搜救，已在其他國家海事海洋搜救機構得到運用。 

     瑞士Dragon50無(wú)人直升機輕松穩定實(shí)現電力走廊數字化系統搭建，該系統創(chuàng )造了全球首個(gè)輕型機載激光雷達系統、全球無(wú)人機激光雷達電力巡線(xiàn)最長(cháng)里程記錄…

運用案例：國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)、國家水利局、德國宇航局、某國海事局、某國森林防火機構...

a.自動(dòng)化程度極高，完全一鍵式自主起降，自主飛行導航；

b.獨一無(wú)二交叉式雙旋翼成熟無(wú)人機系統，創(chuàng )造了35KG搭載50KG的記錄； 

c.飛行時(shí)間長(cháng)，5KG載荷可飛行4-5小時(shí)；

d.機體內置載荷接口，可搭載多種任務(wù)載荷（攝像機、數碼相機、激光雷達、MINI-SAR

技術(shù)指標 

a.最大續航時(shí)間：4-5h； 

b.最大飛行速度：80km/h； 

c.有效任務(wù)載荷：37kg+13kg(油料)； 

d.機身長(cháng)度：約2.18m； 

e.機身寬度：0.60m； 

f.機身高度：0.92m； 

g.主旋翼長(cháng)度：2.82m； 

h.自重：38kg； 

i.最大起飛重量：88kg； 

j.升限：3000m； 

k.工作溫度：-10℃—+45℃； 

l.能夠搭載激光雷達、攝像機、數碼相機、Mini-SAR等多鐘任務(wù)載荷。

運用范圍： 

    遙感測繪測量(電力選線(xiàn)、電力線(xiàn)路勘測設計，城市規劃與測量，國土監測，高速公路和高鐵建設、維護，城市三維建模)，電力巡線(xiàn)，公安邊防巡查，海岸線(xiàn)巡查海事巡航，交通高速公路疏堵，森林防火，油氣管道巡線(xiàn)，環(huán)境監測... 

運用案例： 

德國宇航局 

某國海事局 

某國森林防火林業(yè)局 

國家電網(wǎng) 

中國南方電網(wǎng) 

國家水利局