
2022年10月30日,由華諾星空參與建設的G72泉南高速衡陽(yáng)段河洲湘江大橋橋梁主動(dòng)預警系統正式投入使用,該系統成為湖南省內首套率先投入使用的橋梁防撞主動(dòng)預警系統。此外,在益陽(yáng)資江二橋、會(huì )龍山大橋、株洲石峰大橋、津市澧水大橋等多地也均有實(shí)際應用,均取得了良好的效果。
船在繁忙的水域交通中,船舶與橋梁的碰撞事故一直是交通安全領(lǐng)域的重大隱患。每一次事故的發(fā)生,都可能帶來(lái)不可估量的損失,包括人員傷亡、橋梁和船舶的嚴重損壞,以及對交通網(wǎng)絡(luò )和經(jīng)濟社會(huì )的深遠影響。然而,面對這一難題,華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預警系統以雷視傳感技術(shù)為核心,為我們提供了一套創(chuàng )新的解決方案。

華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預警系統概述
華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預警系統深度融合了電子信息、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、無(wú)線(xiàn)電通信等前沿技術(shù),利用激光雷達、毫米波雷達、視頻相機等前端傳感設備,實(shí)時(shí)檢測船舶的位置、速度和高度信息。一旦發(fā)現潛在碰撞風(fēng)險,系統會(huì )立即發(fā)出聲光預警信號,指導船舶及時(shí)調整航行策略,從而有效避免橋梁碰撞事故的發(fā)生。
該系統不僅具備超高的檢測及預警能力,還能對偏航行為進(jìn)行精準識別。通過(guò)在橋梁上下游方向安裝激光雷達,實(shí)時(shí)監測過(guò)往船舶的通航高度,第一時(shí)間識別超高船舶并發(fā)出警報。同時(shí),毫米波雷達在橋區水域劃定電子圍欄,實(shí)時(shí)探測船舶的位置、航速和航向,結合空間算法進(jìn)行綜合研判,判斷船舶是否偏航。
此外,該系統還能對橋梁周邊的氣象環(huán)境和水位進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。通過(guò)風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、能見(jiàn)度儀等氣象環(huán)境傳感器和雷達水位計,實(shí)時(shí)掌握橋區的氣象情況,為過(guò)往船舶提供信息服務(wù),最大程度減少惡劣天氣對航道交通的影響。

橋梁防撞主動(dòng)預警系統平臺截圖
該橋梁防撞主動(dòng)預警系統的優(yōu)勢特點(diǎn)同樣顯著(zhù)。首先,雷達主動(dòng)探測聯(lián)動(dòng)視頻報警,實(shí)時(shí)鎖定目標并錄制報警信息,對超高、偏航進(jìn)行預警和告警。該系統能有效過(guò)濾飛鳥(niǎo)、大風(fēng)等誤報,適應雨雪、霧霾、沙塵、煙等各種惡劣天氣條件,滿(mǎn)足7x24小時(shí)實(shí)時(shí)防護的需求。
其次,該系統采用遠距離激光、精準航測雷達、AIS及視覺(jué)AI等多源融合感知技術(shù),充分利用雷視全天候全天時(shí)多目標檢測和遠距離可視化探測的優(yōu)勢,快速精準檢測船舶超高、偏航危險行為。
最后,可視化船舶航行引導功能為行駛中的船舶提供可視化、可通航的航道區域,提醒碰撞風(fēng)險,實(shí)現橋梁的主動(dòng)防御。

【關(guān)于華諾星空】
華諾星空技術(shù)股份有限公司成立于2006年,是我國實(shí)體空間安全領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),公司以“共建安全的世界”為企業(yè)使命,深耕于智能感知與控制技術(shù)。公司現已形成以全域安防、安全應急、智能感知、智能系統、智慧交通、水域安全等產(chǎn)品線(xiàn)為主的產(chǎn)品族群,源源不斷地為給應急、公安、司法、自然資源、水利、國動(dòng)、交通、電力、石化等行業(yè)的客戶(hù)提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。
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