進(jìn)入冬季以來(lái)，全國多地出現大幅度降溫，越來(lái)越多的無(wú)人機穿梭在雪災救援、電網(wǎng)巡檢、高海拔地區測繪等場(chǎng)景里。在寒冷的冬季進(jìn)行無(wú)人機作業(yè)，無(wú)論是對飛手還是飛行器都是一項嚴峻挑戰。
飛行器電池尤其容易受低溫天氣和環(huán)境的影響，做好電池的保養工作，將有效提升作業(yè)效率，同時(shí)避免不必要的意外。收好這份冬季無(wú)人機作業(yè)和電池保養指引，幫助您更好地應對冬季嚴苛環(huán)境。
雖然大多數的無(wú)人機廠(chǎng)商，都會(huì )標注無(wú)人機機身工作環(huán)境溫度為0℃?40℃，但是電池工作環(huán)境溫度僅為10℃?40℃，建議20℃?40℃最好。溫度越低，危險性越大。
一、起飛前準備
3、機身預熱。飛行器開(kāi)機啟動(dòng)后預熱1分鐘左右，以確保各類(lèi)傳感器正常工作，也可加速掛載鏡頭的水汽消散；
4、電池外觀(guān)檢查。檢查電池外觀(guān)是否存在損壞、變形等情況。檢查電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等情況。堅持電池充電排線(xiàn)是否存在松動(dòng)情況，以及電池插入、取出過(guò)程是否順暢。
二、飛行中的注意事項
3、時(shí)刻關(guān)注電量變化。低溫環(huán)境下，電壓下降非?？?，飛行時(shí)間會(huì )比其他季節縮短40%左右，建議電量在60%的時(shí)候就返航降落，返航剩余電量越多越安全；
4、注意飛行環(huán)境變化。避免飛躍溫差劇烈變化的環(huán)境，防止傳感器異常以及部件結冰等安全隱患；避免在較厚積雪的上方低空（5m以?xún)龋┗蚍e雪反光強烈的地區飛行，防止視覺(jué)傳感器工作異常。
三、飛行作業(yè)完成后的貯存保養
1、及時(shí)擦拭，保持干燥。從寒冷的室外進(jìn)入溫暖的室內時(shí)，溫差可能會(huì )造成機身、電池、云臺負載等部件表面水滴凝聚，此時(shí)需及時(shí)擦拭并進(jìn)行除濕干燥處理，防止液體浸入損壞電子元器件；
3、定期保養。低溫冰雪的作業(yè)環(huán)境會(huì )加劇某些部件的老化和破損程度，定期對無(wú)人機機身與電池進(jìn)行專(zhuān)業(yè)保養，提前發(fā)現并消除隱患，保證無(wú)人機作業(yè)效率的同時(shí)，降低冬季無(wú)人機作業(yè)的安全風(fēng)險
普宙無(wú)人機S300、S500的常溫版電池
普宙無(wú)人機S300、S500的低溫版電池
其他注意事項
1、設備不使用時(shí)，應將電池取出，并且單獨存放；
3、保持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置；
4、長(cháng)期存儲時(shí)，務(wù)必在10° C?40° C范圍內的環(huán)境中存放。避免將電池長(cháng)期放置在低溫室外，否則電池活性將大大降低，甚至造成鋰電池性能不可逆的下降；
5、電池請勿在完全放電狀態(tài)下長(cháng)期放置，以免電池進(jìn)入過(guò)放狀態(tài)造成電芯損害，否則將無(wú)法恢復使用。建議2-3個(gè)月重新充放電一次，以保證電池活性。
除了精心保養之外，還有一個(gè)“最關(guān)鍵”的技巧，就是使用低溫版電池。比如，普宙S300無(wú)人機常溫版電池支持0℃?40℃的工作環(huán)境，而低溫版電池能夠在-25℃的環(huán)境下，提供強勁動(dòng)力，讓無(wú)人機自如飛行；S500無(wú)人機的低溫版電池，可在-40℃的極寒溫度下工作，作業(yè)范圍能夠覆蓋絕大部分地區。而且，低溫版電池在寒冷環(huán)境下可以直接使用，無(wú)需預熱，大大節省準備時(shí)間，提高作業(yè)效率，也能夠讓你的飛行作業(yè)更加安全可靠、方便省心。
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