無(wú)人機機場(chǎng)在疫情防控中的實(shí)戰探索

夜間，一架邊防巡邏無(wú)人機正在沿海岸線(xiàn)進(jìn)行巡查。巡查人員發(fā)現，在回傳的紅外畫(huà)面中，出現疑似偷渡人員影像，隨即抵近偵察。確認為偷渡人員后，通過(guò)政策宣導、喊話(huà)驅離。見(jiàn)目標想要向內地一側快速逃離，邊防人員一方面利用無(wú)人機跟蹤捕捉目標位置，另一方面通知最近的巡邏隊，很快將偷渡人員控制，并按規定處理。

這并不是電影畫(huà)面，而是剛剛發(fā)生在深圳福田口岸附近的真實(shí)案例。巡查人員之所以快速完成發(fā)現-追蹤-取證-查處的全流程執法，是因為無(wú)人機機場(chǎng)等技術(shù)手段的有效應用。

什么是無(wú)人機機場(chǎng)

所謂“無(wú)人機機場(chǎng)”（也稱(chēng)為無(wú)人機機庫，或無(wú)人機機巢），是指為專(zhuān)為無(wú)人機設計、專(zhuān)用的停放場(chǎng)所，通常包括機場(chǎng)艙體、升降平臺、自動(dòng)歸中系統、自動(dòng)充電系統、氣象站、UPS、工業(yè)空調等。

目前，市面上的主流無(wú)人機機場(chǎng)，其主要功能有自動(dòng)起降、自主充電、自主巡檢、一鍵起飛、精準降落、實(shí)時(shí)氣象探測、實(shí)時(shí)數據傳輸、飛行航線(xiàn)規劃、機場(chǎng)（含無(wú)人機）狀態(tài)檢測和控制、遠程監控等。

疫情防控中的難題

根據國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )的最新消息，目前全國疫情處于高位平臺階段，疫情防控面臨復雜性、艱巨性、反復性的嚴峻形勢。在這樣的背景下，要鼓勵各地因地制宜地采取精準的防控措施，以最小的成本換取最大的社會(huì )和經(jīng)濟效益。“精準”措施最核心的精髓是四個(gè)字：快速、有效。

然而，在防控一線(xiàn)，往往由于人員結構復雜，人口密度大，部分居民防控意識薄弱，防控難度很大，不戴口罩、在樓頂或空地聚集、封閉小區翻越圍墻和柵欄的行為屢見(jiàn)不鮮。傳統的人工巡查，不僅需要投入大量人力，而且效率低下，難以實(shí)現嚴格封控的效果。

無(wú)人機及無(wú)人機機場(chǎng)的優(yōu)勢

與傳統的人工巡查相比，無(wú)人機有明顯的優(yōu)勢。

效率高——人工巡查，其有效感知范圍只有幾十米，在建筑物密集的社區，甚至只有十幾米。而飛在空中的無(wú)人機，可以無(wú)視地面障礙物的阻遮。配備變焦相機，可以清晰發(fā)現一百多米外的人員聚集，覆蓋范圍是人工巡查的十倍以上。

功能強——無(wú)人機巡查，還可以通過(guò)載荷的更換、技術(shù)的迭代，實(shí)現功能和效率的持續升級。比如在夜間，搭載分辨率達到1K的紅外設備，可以擁有極強的夜間探測能力，能夠對一切具有熱源的生命體進(jìn)行捕捉。即使在完全漆黑的夜晚，也能夠為執法人員回傳高清影像，幫助其快速研判可疑目標。

無(wú)人機機場(chǎng)的使用，更進(jìn)一步提升了無(wú)人機的技術(shù)優(yōu)勢，并帶來(lái)更大的效率提升，更低的運行風(fēng)險。

第一，無(wú)人機機場(chǎng)可以實(shí)現真正的“無(wú)人化”。在疫情防控一線(xiàn)，防疫工作者往往更容易被感染，在外場(chǎng)作業(yè)的無(wú)人機飛手也是如此。而無(wú)人機機場(chǎng)的運行，不需要任何人“到場(chǎng)參與”，即使需要人工干預，工作人員也可以在“百里之外”的指揮中心室內，利用數據網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)無(wú)人機機場(chǎng)管理平臺操作，完全避免了人員接觸，自然也就降低了感染風(fēng)險，更不會(huì )成為病毒傳播的媒介。

第二，機巢的投入可以實(shí)現全自動(dòng)化。沒(méi)有了人工飛行、手動(dòng)充電等環(huán)節，就可以忽略人員勞動(dòng)強度等因素，實(shí)現7×24小時(shí)全天候巡查，效率提升數倍以上。

第三，通過(guò)無(wú)人機機巢管理系統，將固定攝像頭，無(wú)人機及地面執法人員有效整合，形成立體防控系統。監控發(fā)現目標后回傳信息并告警，自動(dòng)機場(chǎng)啟動(dòng)無(wú)人機巡查，對威脅目標喊話(huà)、拍照錄像取證，同時(shí)將告警信息推送到最近的執法人員移動(dòng)設備端，執法人員根據無(wú)人機提供的坐標快速到位，進(jìn)行現場(chǎng)執法，最后全部數據通過(guò)系統上傳云端，用于后續處理及大數據分析。通過(guò)多機組網(wǎng)，全局聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式，可實(shí)現實(shí)現“一屏觀(guān)全局”，“一網(wǎng)管全市”的目標。

案例：深圳疫情防控中的無(wú)人機機場(chǎng)應用

部署在建筑樓頂的無(wú)人機機場(chǎng)，成為了疫情防控戰役的重要陣地。一方面，機場(chǎng)內的無(wú)人機實(shí)現全天候作業(yè)，即使在夜間也不停歇，多次發(fā)現并制止夜間違規行為。另一方面，全體機巢工作人員均采取不在場(chǎng)作業(yè)，即使在深圳市完全限制人員流動(dòng)的一周時(shí)間內，也不影響無(wú)人機巡查的進(jìn)度，更降低了工作人員接觸感染的風(fēng)險。管理人員通過(guò)指揮中心的大屏幕，即可掌握全部無(wú)人機回傳影像，快速高效地做出有針對性的部署。

此次深圳市對無(wú)人機機場(chǎng)的使用及取得的成果，將進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)人機機場(chǎng)的快速發(fā)展。接下來(lái)，無(wú)人機機場(chǎng)在森林防火、城管巡查等場(chǎng)景將有更深入的實(shí)踐探索。隨著(zhù)無(wú)人機機場(chǎng)在各地區、各行業(yè)網(wǎng)格化、針對性的部署，以及無(wú)人機系統管理平臺的應用，無(wú)人機將以更加智能的狀態(tài)，成為智慧城市建設的重要一環(huán)。

然而，在防控一線(xiàn)，往往由于人員結構復雜，人口密度大，部分居民防控意識薄弱，防控難度很大，不戴口罩、在樓頂或空地聚集、封閉小區翻越圍墻和柵欄的行為屢見(jiàn)不鮮。傳統的人工巡查，不僅需要投入大量人力，而且效率低下，難以實(shí)現嚴格封控的效果。

無(wú)人機及無(wú)人機機場(chǎng)的優(yōu)勢

與傳統的人工巡查相比，無(wú)人機有明顯的優(yōu)勢。
效率高——人工巡查，其有效感知范圍只有幾十米，在建筑物密集的社區，甚至只有十幾米。而飛在空中的無(wú)人機，可以無(wú)視地面障礙物的阻遮。配備變焦相機，可以清晰發(fā)現一百多米外的人員聚集，覆蓋范圍是人工巡查的十倍以上。
功能強——無(wú)人機巡查，還可以通過(guò)載荷的更換、技術(shù)的迭代，實(shí)現功能和效率的持續升級。比如在夜間，搭載分辨率達到1K的紅外設備，可以擁有極強的夜間探測能力，能夠對一切具有熱源的生命體進(jìn)行捕捉。即使在完全漆黑的夜晚，也能夠為執法人員回傳高清影像，幫助其快速研判可疑目標。

無(wú)人機機場(chǎng)的使用，更進(jìn)一步提升了無(wú)人機的技術(shù)優(yōu)勢，并帶來(lái)更大的效率提升，更低的運行風(fēng)險。

第一，無(wú)人機機場(chǎng)可以實(shí)現真正的“無(wú)人化”。在疫情防控一線(xiàn)，防疫工作者往往更容易被感染，在外場(chǎng)作業(yè)的無(wú)人機飛手也是如此。而無(wú)人機機場(chǎng)的運行，不需要任何人“到場(chǎng)參與”，即使需要人工干預，工作人員也可以在“百里之外”的指揮中心室內，利用數據網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)無(wú)人機機場(chǎng)管理平臺操作，完全避免了人員接觸，自然也就降低了感染風(fēng)險，更不會(huì )成為病毒傳播的媒介。

第二，機巢的投入可以實(shí)現全自動(dòng)化。沒(méi)有了人工飛行、手動(dòng)充電等環(huán)節，就可以忽略人員勞動(dòng)強度等因素，實(shí)現7×24小時(shí)全天候巡查，效率提升數倍以上。

第三，通過(guò)無(wú)人機機巢管理系統，將固定攝像頭，無(wú)人機及地面執法人員有效整合，形成立體防控系統。監控發(fā)現目標后回傳信息并告警，自動(dòng)機場(chǎng)啟動(dòng)無(wú)人機巡查，對威脅目標喊話(huà)、拍照錄像取證，同時(shí)將告警信息推送到最近的執法人員移動(dòng)設備端，執法人員根據無(wú)人機提供的坐標快速到位，進(jìn)行現場(chǎng)執法，最后全部數據通過(guò)系統上傳云端，用于后續處理及大數據分析。通過(guò)多機組網(wǎng)，全局聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式，可實(shí)現實(shí)現“一屏觀(guān)全局”，“一網(wǎng)管全市”的目標。

案例：深圳疫情防控中的無(wú)人機機場(chǎng)應用

今年三月初，為響應深圳市疫情防控需求，普宙科技協(xié)助深圳市福田區相關(guān)部門(mén)，利用無(wú)人機機場(chǎng)搭配工業(yè)級無(wú)人機及紅外智能載荷，進(jìn)行打擊偷渡邊防巡查、防疫政策宣導喊話(huà)、隔離區人員監控等工作。

部署在建筑樓頂的無(wú)人機機場(chǎng)，成為了疫情防控戰役的重要陣地。一方面，機場(chǎng)內的無(wú)人機實(shí)現全天候作業(yè)，即使在夜間也不停歇，多次發(fā)現并制止夜間違規行為。另一方面，全體機巢工作人員均采取不在場(chǎng)作業(yè)，即使在深圳市完全限制人員流動(dòng)的一周時(shí)間內，也不影響無(wú)人機巡查的進(jìn)度，更降低了工作人員接觸感染的風(fēng)險。管理人員通過(guò)指揮中心的大屏幕，即可掌握全部無(wú)人機回傳影像，快速高效地做出有針對性的部署。

此次深圳市對無(wú)人機機場(chǎng)的使用及取得的成果，將進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)人機機場(chǎng)的快速發(fā)展。接下來(lái)，無(wú)人機機場(chǎng)在森林防火、城管巡查等場(chǎng)景將有更深入的實(shí)踐探索。隨著(zhù)無(wú)人機機場(chǎng)在各地區、各行業(yè)網(wǎng)格化、針對性的部署，以及無(wú)人機系統管理平臺的應用，無(wú)人機將以更加智能的狀態(tài)，成為智慧城市建設的重要一環(huán)。