“我不知道我表述清楚沒(méi)有？”
這個(gè)看似疑問(wèn)句，可每每放在陳述句之後用肯定的語(yǔ)氣表達出來(lái)，其實(shí)是一種更加肯定。
當一個(gè)人用“對嗎”作為口頭禪，你會(huì )發(fā)現除了能親和地快速拉進(jìn)兩個(gè)人之間的距離、消除認知差異外，還能感受到來(lái)自說(shuō)話(huà)者內心的堅定。與近二十年對技術(shù)創(chuàng )新堅定不移一樣，對深圳一電航空技術(shù)有限公司（AEE）董事長(cháng)張葉而言，陳述句後的“對嗎”從來(lái)都不是懷疑而是堅信。
這種強大信念源於信仰。所以，她深?lèi)?ài)一切有“精神”的老物件兒——經(jīng)過(guò)千百年雪雨風(fēng)霜最後經(jīng)精心打磨出的木製品，歷經(jīng)千百度炙烤才燒制焠鍊而成的紫砂壺，就連喝茶她也偏愛(ài)有著(zhù)幾百年樹(shù)齡的古樹(shù)茶。因為在她看來(lái)，古老並不代表懷舊，而是精神意志的傳承?！拔覀兌紤獞延幸活w尊重與敬畏的心，因為穿過(guò)時(shí)間長(cháng)河，每個(gè)物體愈是彌久就愈能感知其散發(fā)的‘生命’光輝，這是一種精神?！?/span>
沒(méi)錯，喜歡“老物件兒”，並且越老越能感受到“生命”的張葉卻帶領(lǐng)著(zhù)一支年輕有為、勇於突破的團隊不斷挑戰、創(chuàng )新無(wú)人機等高精尖科技?！翱此平厝幌喾?，其實(shí)這兩者一點(diǎn)也不矛盾，無(wú)論是千百年的石頭藝術(shù)品還是科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新，都應報以尊重的態(tài)度，懷有敬畏的思想，因為它們都經(jīng)過(guò)了時(shí)間的沉澱?！痹谒齼刃?，二者是相通的，“如果技術(shù)不被尊重，不敬畏，不去沉澱而走捷徑，今天去抄明天去仿，人家做甚麼就去追風(fēng)永遠不可能做出馳騁世界舞臺的民族品牌！”
沒(méi)有人會(huì )質(zhì)疑，其實(shí)，堅定一個(gè)信念要遠比長(cháng)久堅持做一件事更難。因為後者只需勞力，即便這件事還從未有人做成，“但只要肯花心思投入資金、時(shí)間和精力就一定能做成?！倍罢邊s要勞心，“只有它才‘支撐’起人生的精神信仰?！?/span>
民族精神、企業(yè)家精神、工匠精神??也許，正是這些堅定的“精氣神兒”才讓張葉和一電航空（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AEE）一路披荊斬棘、砥礪前行。在她看來(lái)，科學(xué)技術(shù)不是冰冷的而是有溫度的，“因為它們是有‘靈魂’的，更要用持之以恆的態(tài)度去堅持和踐行，耐得住寂寞，守得住花開(kāi)?！?
所以，“科技讓生活更美好”也成為張葉堅持“實(shí)業(yè)興國”的一個(gè)動(dòng)力。高端製造業(yè)與金融服務(wù)共同構成當今社會(huì )經(jīng)濟體系，但二者最大區別用最通俗易懂的理解方式便是：“有形”與“無(wú)形”。執著(zhù)正直如張葉並非不看重金融資本的巨大力量，只是在她眼中，“能讓人們切切實(shí)實(shí)感到生活的便利，為祖國，社會(huì )，人民的安全，出行，生活方式的轉變，才最為實(shí)際?！?
與這個(gè)“實(shí)用主義者”聊天，能深刻體悟和總結出這樣一個(gè)簡(jiǎn)單卻實(shí)用的公式：中國製造=腳踏實(shí)地+不斷創(chuàng )新。在大量資金流向更有利可圖的房地產(chǎn)、股市時(shí)，張葉卻依然堅守製造業(yè)，因為她始終堅信，俯下身子腳踏實(shí)地地幹實(shí)業(yè)才是最利國利民的。如今，政府工作報告提出深入實(shí)施《中國製造2025》，這讓她和AEE看到未來(lái)更加美好和廣闊的前景，而首次明確把發(fā)展“智能製造”作為主攻方向，又讓她信心倍增，因為AEE早把“中國製造”和“中國智造”劃上了等號。
是的，現在這些“中國智造”正帶著(zhù)AEE所有人的信仰及希望，歷經(jīng)時(shí)間沉澱，穿越空間，讓一個(gè)又一個(gè)美好又難忘的影像慢慢“飛”進(jìn)人們的生活。
民族精神
抱負與創(chuàng )新，歷久彌新
如果不是AEE的另一位創(chuàng )始人張顯志在2009年研發(fā)成功四旋翼一體航拍器之時(shí)說(shuō)了一句“不準賣(mài)”，也許，當今大家普遍概念中的無(wú)人機早在2009年就能“飛”入尋常百姓家了，也不會(huì )被推遲3年才在2012年由中國另外一家專(zhuān)注於民用無(wú)人機的製造商將消費級無(wú)人機的概念推廣到全世界，從而打開(kāi)這一領(lǐng)域的世界“大門(mén)”。
在常人看來(lái)，這一行為很難被理解。當同行們還在做單旋翼的油路機時(shí)，AEE的四旋翼一體航拍器就已誕生，而且一領(lǐng)先便是好幾年。明明可以成為世界第一，獨佔市場(chǎng)鰲頭，卻被創(chuàng )始人按了“暫停鍵”?！拔覀円鲅b備級別的無(wú)人機，做空中機器人，想要成就一個(gè)偉大持續的事業(yè)，就必須耐得住寂寞?！?/span>
從未當過(guò)兵，家裡也沒(méi)有任何軍政背景，張葉說(shuō)另一位創(chuàng )始人張顯志就是這樣滿(mǎn)懷一腔“產(chǎn)業(yè)報國”的熱血?！耙苍S是與生俱來(lái)的軍工夢(mèng)，所以裝備級無(wú)人機在他心中才是‘偉大的事業(yè)’，反而名利在他眼中從來(lái)都是過(guò)眼煙雲?！鞭k公室裡擺滿(mǎn)了刀、槍、弩等軍事“武器”，張葉說(shuō)他收集到的全世界各地軍刀用來(lái)辦展覽都毫不誇張，“既然這一生沒(méi)能穿上戎裝，那麼在自己的事業(yè)中實(shí)現這樣遠大‘抱負’同樣也可以很‘激情’?！?
在張葉眼中，另一個(gè)創(chuàng )始人就是這樣一個(gè)“愛(ài)折騰、愛(ài)幻想、愛(ài)創(chuàng )新、有理想、有抱負的雙魚(yú)男”。而這也是她欣賞和敬佩對方的原因。如若不是一直懷揣產(chǎn)業(yè)報國的崇高理想，誰(shuí)能抵擋住放棄白花花銀子流入自家口袋這樣的誘惑。顯然，張葉陪著(zhù)張顯志做到了。在理想和賺錢(qián)面前，他們義無(wú)反顧地選擇了前者。
就這樣，我們也清晰地看到了AEE高層管理的分工：一個(gè)負責技術(shù)開(kāi)發(fā)，一個(gè)負責開(kāi)拓市場(chǎng)。
所有人都心知肚明，此前中國從未出現過(guò)類(lèi)似AEE這樣致力於開(kāi)發(fā)裝備級無(wú)人機的科技公司，有關(guān)它的一切都要先驅摸著(zhù)石頭過(guò)河來(lái)探索和創(chuàng )新。
好在，理想中的裝備級無(wú)人機沒(méi)有讓他們等太久。兩年後的2011年，AEE在華盛頓無(wú)人航空飛行器展上推出四旋翼一體無(wú)人機系統F50，可以?huà)燧d20種光電平臺，連續飛行40分鐘起，抗風(fēng)7級起，這樣的參數立即引來(lái)全球媒體的關(guān)注，當時(shí)《華爾街日報》就大篇幅報導：無(wú)人機行業(yè)，中國人來(lái)了！
作為有史以來(lái)第一個(gè)參加美國無(wú)人航空飛行器展的中國企業(yè)，張葉至今仍然記憶猶新：“當我們以東方、華人的面孔參加這樣的展會(huì )，展現出強大的、來(lái)自中國創(chuàng )新和中國創(chuàng )造時(shí)，立即引起很多西方媒體的關(guān)注?！币驗榫驮谶@個(gè)展上AEE推出了全球第一款一體無(wú)人機系統！
難怪2014年《華爾街日報》美國版在介紹深圳時(shí)還會(huì )用：“深圳是世界上最大的無(wú)人機企業(yè)的誕生地，也是世界上最大電信設備供貨商——華為、最大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——騰訊的總部?！蓖?，美通社聯(lián)合全美200多家網(wǎng)站發(fā)文，更在報導中稱(chēng)：“全球七大改變世界的公司，其中就有來(lái)自中國的AEE?！?/span>
在絕大多數國內媒體還沒(méi)反應過(guò)來(lái)時(shí)，AEE就已在運動(dòng)攝像機和裝備級無(wú)人機領(lǐng)域悄悄又迅速地“霸佔”了歐美主要市場(chǎng)。其中海外市場(chǎng)意大利、德國、俄羅斯等國的銷(xiāo)量都是連續幾年排名第一，產(chǎn)品售價(jià)更是高過(guò)索尼等國際巨頭。作為中國民營(yíng)企業(yè)，其生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，能夠進(jìn)入歐美國家警察局甚至軍隊的採購名單中，足可見(jiàn)“中國創(chuàng )造”的含金量。
而這無(wú)疑也像一針強心劑，讓張葉和AEE更加堅定，因為他們找到了生存於世的真正意義所在：向全球輸出“中國智造”。雖然彼時(shí)還是“牆內開(kāi)花牆外香”，但張葉和她的團隊有信心將AEE打造成中國的“名片”，不僅讓外國人驚艷，更要讓國人驕傲！
終於，在2016年10月19日—11月1日，第二屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)成果展於北京開(kāi)幕，AEE在迎來(lái)首長(cháng)專(zhuān)場(chǎng)的同時(shí)也迎來(lái)了國內的第一次“大爆發(fā)”。
習近平總書(shū)記，李克強總理以及中共中央政治局常委張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等領(lǐng)導紛紛蒞臨參觀(guān)AEE一電航空的展臺產(chǎn)品，並聽(tīng)取了負責人介紹。
作為此次成果展AEE負責人，張葉說(shuō)這次參展她永生難忘。不僅習近平總書(shū)記在參觀(guān)中饒有興趣地問(wèn)到AEE載人旋翼機A—200的工作原理與直升機的區別和優(yōu)勢，李克強總理還關(guān)切地詢(xún)問(wèn)AEE在無(wú)人機行業(yè)中如何體現競爭力。張葉也由衷大膽道出心聲：“我們只有持續不斷的創(chuàng )新，不斷做引領(lǐng)者。當所有人都以為無(wú)人機是航拍器的時(shí)候，AEE做的是專(zhuān)業(yè)級一體無(wú)人機系統，做的是空中機器人，可以搭載幾十種光電平臺。當大家都準備做專(zhuān)業(yè)無(wú)人機時(shí)，AEE已經(jīng)開(kāi)始做相比無(wú)人機來(lái)說(shuō)更加長(cháng)航時(shí)、大載重的載人旋翼機了?！?
值得一提的是，這款A—200型旋翼機是全國首款裝備級載人旋翼機，由AEE自主研發(fā)，堪稱(chēng)“永不墜落的飛機”，是世界上安全性最高的飛行航空器之一。一體化機艙設計，抗風(fēng)性能8級，支持雨中飛行，最大續航能力5小時(shí)，最大航程600公里??其性?xún)r(jià)比極高，易用、易維護，可滿(mǎn)足各行各業(yè)長(cháng)航程、大載荷、全天候作業(yè)任務(wù)，所以能廣泛裝備於全球各國及國內各省市執法單位及部分軍隊。
“不創(chuàng )新，毋寧死?！边@曾是成功拯救克賴(lài)斯勒汽車(chē)公司而名譟一時(shí)著(zhù)名企業(yè)家亞柯卡的格言。在無(wú)人機領(lǐng)域AEE似乎已經(jīng)把這句格言展現得淋灕盡致。因為在這個(gè)“創(chuàng )新”更像是關(guān)乎企業(yè)生死存亡的生命線(xiàn)上，AEE已經(jīng)越跑越遠，其領(lǐng)先的優(yōu)勢也遠不止一點(diǎn)半點(diǎn)?！拔覀兊臒o(wú)人機即便是民用級從誕生之日起也具備一鍵起降、自動(dòng)返航、自動(dòng)懸停、無(wú)視距飛行等功能，就是不用遙控、看不見(jiàn)也可以隨便飛，無(wú)論黑天白夜、狂風(fēng)暴雨它都能自動(dòng)規劃任務(wù)?！彼?，消費者所擔心的“墜機”在A(yíng)EE身上似乎不太可能發(fā)生?！耙驗檫@些能導致墜機的可能性都在研發(fā)時(shí)被我們嘗試過(guò)並一一破解了?！?
就像喜愛(ài)的極限運動(dòng)，張葉深知，美景總在懸崖峭壁上?！爸挥胁粩嗯实?，越在艱難挑戰後到達的高度才能欣賞到別人不曾看到也無(wú)法想象的美景?！?
企業(yè)家精神
格局與魄力，以愛(ài)之名
也許，在張葉看來(lái)，那些無(wú)人敢走的路，才叫征途。
喜愛(ài)越野、挑戰、極限，純真的她，2006年就把中國的新疆、西藏都跑遍了，無(wú)論是為了測試研發(fā)的無(wú)人機還是單純自駕，她和她的團隊就喜歡“無(wú)人區”?！霸绞腔牡?、爛地、沙地這樣沒(méi)有人願意去的地方，我們越是願意探索和嘗試。也許，創(chuàng )新的激情就是在這種冒險的瘋狂氛圍中開(kāi)始的?！?
“AEE的基因就是顛覆和突破性創(chuàng )新技術(shù)和產(chǎn)品?！睆埲~如是說(shuō)。在公司初創(chuàng )的1999年他們就以研發(fā)的無(wú)線(xiàn)音視頻傳輸技術(shù)及產(chǎn)品填補了國內空白，並在美國的CES（國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )）中大受好評；因為極其熱愛(ài)極限運動(dòng)，越野時(shí)張葉和張顯志就冒出要把無(wú)線(xiàn)音視頻傳輸技術(shù)用在攝像機上的想法，以便記錄極限運動(dòng)過(guò)程的影像。於是， 2006年AEE在美國CES展會(huì )上發(fā)佈了全球首創(chuàng )運動(dòng)攝像機MD80，開(kāi)創(chuàng )了運動(dòng)攝像機這一品類(lèi)。新聞聯(lián)播報導:“來(lái)自深圳的AEE，徹底顛覆了美國人對傳統攝像機的認識?！苯酉聛?lái)，執法記錄儀PD80、四旋翼一體無(wú)人機系統F50、中國首款載人旋翼機A—200等陸續面世。
早在2002年，AEE的無(wú)線(xiàn)監控產(chǎn)品如Baby monitor 、IP camera等看護孩子和家庭的產(chǎn)品就在美國同類(lèi)市場(chǎng)佔有率超過(guò)30%。彼時(shí)張葉他們還自己拖著(zhù)行李箱坐著(zhù)經(jīng)濟艙去美國參展，“當時(shí)我們的展廳只有18平米”，可AEE產(chǎn)品依然受到當地經(jīng)銷(xiāo)商的歡迎和尊重?！盀樯觞N會(huì )這樣？就源於我們的科技創(chuàng )新?！?
可如果僅僅只用“創(chuàng )新”，不足以解釋AEE為甚麼能夠被列入全球各國及國內各省市執法單位及部分軍隊的採購清單，也許，還有“情懷”和“格局”，才是讓AEE與眾不同、脫穎而出的原因。
軍民融合作為支持戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和手段，近來(lái)愈發(fā)受到黨和領(lǐng)導人的關(guān)注和重視，其關(guān)乎國家安全和發(fā)展全局，既是興國之舉，又是強軍之策。就連習總書(shū)記也多次強調：要繼續把軍民融合發(fā)展這篇大文章做實(shí)，加快形成軍民深度融合發(fā)展格局，切實(shí)打造軍民融合的龍頭工程、精品工程，為實(shí)現中國夢(mèng)、強軍夢(mèng)作出新的更大的貢獻。
而AEE在初創(chuàng )之時(shí)就以“軍工科技，自主創(chuàng )新”為使命，這與軍民融合國家戰略不謀而合，所以，在張葉看來(lái)，“AEE雖是一家民營(yíng)企業(yè)，但同樣具有這種責任感和使命感，這是一種精神，也是我們所有AEE人的中國夢(mèng)?！?
當初在無(wú)人機領(lǐng)域還不明朗的情況下，張葉和另一位創(chuàng )始人就已排除萬(wàn)難“走”在專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機道路上，抱著(zhù)產(chǎn)業(yè)報國的理想開(kāi)發(fā)軍警無(wú)人機，那時(shí)所有的魄力基本用在“即使燒錢(qián)，也要做出來(lái)”，而現在有了政府以及軍民融合國家戰略的支持，張葉的底氣明顯更足了：“那就是幹。當初那麼艱難都要做，更不用說(shuō)現在已經(jīng)有了‘後盾’。如果哪天國家、部隊需要我研發(fā)產(chǎn)品或者承接甚麼國際項目，即使要砸鍋賣(mài)鐵我也一樣要把這件事做成，真的，我義無(wú)反顧?！?
很難想象，這樣的魄力與格局出自一位80後女性。典型的天蠍座：個(gè)性強悍而不妥協(xié)，特立獨行又執著(zhù)較真。在她身上始終都能感受到其激烈中透著(zhù)冷靜、瘋狂中透著(zhù)內斂的氣質(zhì)。
其帶領(lǐng)的AEE不僅渾身散發(fā)著(zhù)高科技的光芒，更有著(zhù)一種“以愛(ài)為名”的民族精神。也許，只有將自己所熱愛(ài)的事業(yè)將國家命運緊緊聯(lián)繫在一起，才是真正的企業(yè)家精神。
我們在張葉身上看到了。
而我們也看到了這樣的AEE：誕生之初就散發(fā)著(zhù)銳意創(chuàng )新、與眾不同的“個(gè)性魅力”，在其它科技公司致力於無(wú)人機民用市場(chǎng)的開(kāi)拓時(shí)，AEE早把目標指向國內外警用、行業(yè)、安防等專(zhuān)業(yè)和工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)，主要服務(wù)於行業(yè)客戶(hù)。
張葉介紹，與民用市場(chǎng)相比，行業(yè)客戶(hù)更為看重的是產(chǎn)品性能、穩定性，一般民用無(wú)人機飛行高度極限是500米，警用無(wú)人機是2000－3000米，而軍用無(wú)人機更是要達到5000米以上，在飛行時(shí)間、數據傳輸、飛行控制系統穩定性等方面，也有更高的要求。
“當時(shí)看來(lái)，這就是一座高山?！笨稍趶埲~他們這些極限運動(dòng)愛(ài)好者面前，越是難翻越的高山才越要挑戰。就像臺灣知名作家劉墉所說(shuō)，你可以一輩子不登山，但你心中一定要有座山，它使你總往高處爬，它使你總有個(gè)奮鬥的方向，它使你任何一刻抬起頭，都能看到自己的希望。而現實(shí)中的張葉不但喜歡挑戰客觀(guān)真實(shí)的高山，內心的“高山”也是從未停歇地被突破和攀爬。
雖然AEE目前是唯一參與過(guò)總裝備部、公安部《無(wú)人飛行器系統》的標準起草的企業(yè)，也是首家通過(guò)公安部檢測標準的無(wú)人機企業(yè)，但直爽的張葉也坦言，在軍警無(wú)人機市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中，“早期的推廣也是很艱難的”。
2009年，為了讓深圳交警體驗無(wú)人機執法的高視野，能夠快速、緊急處理塞車(chē)撞車(chē)等突發(fā)交通事件，張葉專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一臺豐田皮卡，將車(chē)身塗成警車(chē)的樣子，免費派人教執法人員如何使用裝備，體驗無(wú)人機和執法記錄儀實(shí)現的空天地一體化帶來(lái)的執法便利。
那時(shí)人們可能都想象不到原來(lái)交通指揮可以用到20倍的高清變焦攝像機，交警們不僅可以非常清晰地看清車(chē)牌和人臉，還能對違規或犯罪的車(chē)輛和人員進(jìn)行識別和追蹤?！俺酥?，我們還能掛載低照度的高清攝像機，更方便執法人員在夜間進(jìn)行執法工作?！?/span>
高交會(huì )、大運會(huì )、春運、萬(wàn)人馬拉松等深圳舉辦的大型群體活動(dòng)正是因為有了AEE產(chǎn)品的“保駕護航”才更加安全和有序。
張葉說(shuō)，為了得到這份“安全”，他們在測試無(wú)人機和設備時(shí)砸掉了不下幾十萬(wàn)臺。早在2008年AEE一臺無(wú)人機全機身都是碳纖維，造價(jià)都在十幾萬(wàn)元，還沒(méi)加上其它設施和設備?？稍谒磥?lái)，“這是必須的！因為你是做裝備、做行業(yè)、做專(zhuān)業(yè)的（產(chǎn)品），涉及到人們的生命財產(chǎn)安全，就必須要有一個(gè)敬畏的心，尊重生命，不能急功近利！”
張葉寧願產(chǎn)品在測試階段出現問(wèn)題、報廢，甚至花多少錢(qián)都在所不惜，“就是不能讓問(wèn)題出現在用戶(hù)手中?！睘榇恕盁绷硕嗌馘X(qián)，她自己都沒(méi)想過(guò)和算過(guò)?！按蟾攀畮變|是有了?！边@種對科研經(jīng)費不設上限又不“心疼”的態(tài)度與對產(chǎn)品要求幾乎“變態(tài)”的較真形成了強烈反差。
可正是由於對裝備這種熱愛(ài)，對研發(fā)、對產(chǎn)品以及對生命的尊重讓張葉和AEE也得到了某位部長(cháng)的認可。提起這件事，張葉至今仍覺(jué)得“不可思議”。
2012年初，AEE的工作人員接到電話(huà)，通知張葉及其團隊帶著(zhù)AEE無(wú)人機來(lái)北京總裝備部進(jìn)行演示?！爱斘衣?tīng)到員工匯報第一反應，這是遇到騙子了吧。讓我們去總裝備部給某位部長(cháng)做演示，這怎麼可能？在這方面我們沒(méi)有任何認識人，也沒(méi)有這方面的背景，這是不可能的?！倍審埲~沒(méi)想到的是，經(jīng)過(guò)仔細核查，這居然是真的！“可能因為我們之前參加過(guò)飛行器展，張部長(cháng)有過(guò)瞭解，而且他對科技創(chuàng )新和產(chǎn)品非常重視，所以才請我們去演示和介紹?！?
“幸?！本瓦@樣突如其來(lái)降臨在有準備的張葉和AEE身上。從此，AEE開(kāi)啓了國防事業(yè)建設的道路，並一路前行和堅持。
之後，AEE對研發(fā)的無(wú)人機等產(chǎn)品標準更加嚴格。用張葉的話(huà)說(shuō)，我們的裝備不僅關(guān)係著(zhù)人民生命財產(chǎn)安全，還關(guān)係到國家安全?！八晕覀儽仨毟訃乐??！北仨氁袕娏业呢熑胃?，因為“在任何生命面前都不能開(kāi)玩笑”。
工匠精神
堅守與共享，以人為本
2015年7月24日，地勢複雜的廣西某山區。一架無(wú)人機悄然起飛，慢慢飛行進(jìn)行偵查拍攝。很快，後山地形及地貌圖像被傳送回來(lái)，警方由此確定制毒窩點(diǎn)所在位置。隨後，警方迅速出擊，一舉搗毀了一個(gè)特大制毒窩點(diǎn)。
而為警方傳回圖像的無(wú)人機就是一電航空研制的鷹警F100偵查型警用無(wú)人機。
張葉說(shuō)，除了協(xié)助警方破案，AEE的軍警無(wú)人機在雅安地震中也幫助在無(wú)視距的情況下直接發(fā)送災民和道路的照片，及時(shí)協(xié)助軍警進(jìn)行車(chē)輛疏導，災民轉移和安置工作?！耙灿伸禔EE無(wú)人機可安裝熱成像儀，在人員搜救方面我們也能幫助判斷目標區域還有多少生命跡象存在?！?
這樣的救援以及協(xié)助破案的案例還有很多，這讓張葉很是欣慰，“畢竟我們當初研發(fā)軍警無(wú)人機就是為了幫助政府、公安以及交警解決問(wèn)題?！?
把自己的興趣愛(ài)好做成事業(yè)，又將自己的事業(yè)與國家命運緊緊連接在一起，張葉說(shuō)，這一路走來(lái)順理成章，也是“冥冥中注定的”?！耙驗槌跣木褪钱敃r(shí)看起來(lái)遙不可及的‘軍工夢(mèng)’?！倍疫\的是，現在這個(gè)夢(mèng)想“觸手可及”。
與大眾的認知一樣，所有企業(yè)成功背後都離不開(kāi)“千難險阻”。AEE自然也不例外。1999年，張葉和張顯志在廣州創(chuàng )業(yè)，當時(shí)他們租住的還是鐵皮房?！懊刻斓较挛缛c(diǎn)鐘的時(shí)候，顯志就得光著(zhù)膀子拿著(zhù)水管澆屋頂，因為天實(shí)在太熱了。我們就在那樣的環(huán)境下開(kāi)始創(chuàng )業(yè)的?！贬醽?lái)到了深圳，從租住華強北的房子慢慢發(fā)展到租了華僑城的工業(yè)園?！鞍滋煳覀冊诘匕迳涎邪l(fā)，晚上就在地板上睡覺(jué)，有時(shí)我們還開(kāi)玩笑說(shuō)沒(méi)有睡過(guò)地板就不要當老闆?！?
張葉至今仍記得，為了研發(fā)無(wú)人機給員工發(fā)工資、發(fā)獎金，他們賣(mài)車(chē)、賣(mài)房，“那時(shí)我媽媽的錢(qián)、身邊親戚的錢(qián)能借的都借了”。為了招聘人才、組建團隊、留住團隊他們也曾徹夜難眠。
張葉說(shuō)她之所以特別欽佩另一位創(chuàng )始人張顯志，還源於這樣一件“小事?！薄爱敃r(shí)我們背著(zhù)巨大壓力在維持團隊，因為科技公司團隊至關(guān)重要，不能散。那時(shí)我還在管財務(wù)，有一次會(huì )計拿著(zhù)賬單讓我簽字，我一看居然有好大一筆開(kāi)銷(xiāo)是商業(yè)保險，我馬上就給張顯志打電話(huà)?！?
“你有病啊，錢(qián)多了沒(méi)地兒花啊，你知不知道我們已經(jīng)快揭不開(kāi)鍋了，你還給員工買(mǎi)甚麼商業(yè)保險？”
而電話(huà)那頭非常淡定，“我知道，可我的員工在我這上班，我就是他們的家長(cháng)，就要對他們負責任，哪怕他們在家裡睡覺(jué)發(fā)生了意外，我都要讓他們都沒(méi)有後顧之憂(yōu)的在這工作?！本瓦@麼淡淡一句，一下戳中了張葉柔軟心房，“頓時(shí)我對他的崇拜之情油然而生。甚麼是企業(yè)家精神？我認為這就是?！?
從這一點(diǎn)張葉也看到了“做偉大事業(yè)”人該有的樣子。
從此，作為搭檔，他們更為默契。除此之外，張葉和張顯志還信奉“分享和共享精神”。她一直把企業(yè)當“孩子”養，“我希望企業(yè)越來(lái)越好，員工越來(lái)越好，每個(gè)人都比我強?！彼?，她願意把知道的思想、精神和技術(shù)最大限度分享給員工，幫助到他們，“我覺(jué)得如果他們都成功了，我就是最成功的人，如果我們的銷(xiāo)售每年提成都能拿1000萬(wàn)，我才感到最自豪?！彼?，張葉常跟員工說(shuō)的一句話(huà)就是：“你們一定要把我身上的資源用足了?！?
在這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟的年代，似乎所有事情都以“利益”為導向，而像AEE這樣，沉得下心來(lái)只為技術(shù)創(chuàng )新、利國又利民的企業(yè)實(shí)為難得。張葉說(shuō)，很早以前就在培養企業(yè)的“工匠精神”，“真正打造‘工匠精神’的企業(yè)就是從另一方面滿(mǎn)足自己的精神需求?！?
毫無(wú)疑問(wèn)，這一點(diǎn)，她和AEE一直在路上。
記者手記
印象張葉
沙漠裡的鏗鏘玫瑰
見(jiàn)到張葉那一刻，徹底改變了我對科技公司“霸道女總裁”那種古板、嚴厲又學(xué)院派的認知。
美麗、知性、大方、親切，當然印象最為深刻還是她的直爽。
採訪(fǎng)中，“顛覆”這個(gè)詞經(jīng)常掛在張葉的嘴邊，而她首先就“顛覆”了我對現代事業(yè)型女性的認知。
“不好意思，早上6點(diǎn)半起來(lái)就去陪一個(gè)客人談事情，才回來(lái)，讓您久等了?！备σ贿M(jìn)辦公室，她就先表示歉意，然後脫下職業(yè)女性的細高跟鞋換上更為舒適的平底鞋，招呼坐下後馬上就開(kāi)始給我們泡茶??
環(huán)顧她的辦公室，處處都能體現中國傳統文化的渲染，紅木茶臺、紫砂壺、木質(zhì)筆筒??當然，最為突出的還是桌上兩張全家福：她與先生和孩子們在一起開(kāi)懷大笑。
出乎意料，作為80後，她已然是三個(gè)孩子的媽?！拔乙恢庇X(jué)得人和人之間是不同的，就像有的人一生下來(lái)就帶著(zhù)責任和使命，有的人是享受，有的人就是服務(wù)?？赡芪覐男【蛯ψ约阂蠛芨?，所以我覺(jué)得我身上是有責任和使命的。不論對家庭、孩子還是事業(yè)，這些都是我應該做的?！弊鳛槿思姨?，延續生命對張葉而言，“就是必須要做的，而且還要照顧好”。
所以，無(wú)論工作多忙，她都會(huì )抽時(shí)間陪孩子，哪怕她在一邊工作，孩子在一邊玩，“至少要陪他們一小時(shí)，因為陪伴很重要?！?
對於創(chuàng )業(yè)，張葉說(shuō)那就是一種“順理成章”?！爱敃r(shí)另一位創(chuàng )始人很喜歡搞發(fā)明、搞研究，於是我們就從無(wú)線(xiàn)音視頻傳輸技術(shù)開(kāi)始研發(fā)，從1999年開(kāi)始，這十幾年我們每年都會(huì )參加美國的CES，最初很少看到我們中國的企業(yè)參展，可我們信心依然很足。即便一直到2008年我們還都坐經(jīng)濟艙，可我們的產(chǎn)品在歐美卻很受歡迎。當看到國外各大超市都有賣(mài)我們的產(chǎn)品，這種自豪感油然而生?！?
從最開(kāi)始只有18平米的展位，到如今位於主展館300平米的展廳，AEE這一路就是在用“高科技”顛覆歐美人對中國企業(yè)的認知。
張葉坦言，最具顛覆性的產(chǎn)品——運動(dòng)攝像機的靈感其實(shí)完全來(lái)自他們戶(hù)外冒險經(jīng)歷：開(kāi)奔馳烏尼莫克、騎杜卡迪摩托，多次游歷西藏、走過(guò)樓蘭、古格王朝、跑過(guò)羅布泊，遠赴大洋彼岸跳傘、潛水??這一次次極限挑戰中卻少有影像資料留下?！爱敃r(shí)攝像機都被日本和德國壟斷，根本沒(méi)有中國的品牌，可在極限運動(dòng)中即便國外頂級攝像機也很難抓到好的視角拍攝到最真實(shí)、高速和驚險的畫(huà)面，於是，我們開(kāi)始研發(fā)專(zhuān)門(mén)運動(dòng)用拍攝裝備?！?
最開(kāi)始的設想就是攝像機要有指甲那麼大，能錄像、錄音、有紅外還要聲控，所有人都認為這是“天方夜譚”，尤其當時(shí)一位銷(xiāo)售人員還誇下?？冢骸斑@東西即使做出來(lái)賣(mài)給誰(shuí)??？如果能賣(mài)出去我就把它吃下去！”
後來(lái)這位銷(xiāo)售有沒(méi)有把它“吃下去”不得而知，可研發(fā)出來(lái)的運動(dòng)攝像機（當年還叫迷你DV，MD80）在當年賣(mài)了幾千萬(wàn)卻是事實(shí)。由此，AEE還順勢上了新聞聯(lián)播?！耙驗槲覀冾嵏擦嗣绹藢鹘y攝像機的認知，那還是在2007年?！?
之後，張葉覺(jué)得這個(gè)運動(dòng)攝像機應該還能幫到執法人員，於是，這個(gè)執法記錄儀的雛形——PD80誕生了。
裝備級無(wú)人機、載人旋翼機??就像上足發(fā)條的機械，AEE沿著(zhù)創(chuàng )始人的夢(mèng)想不停前行著(zhù)。
張葉坦言，自己是個(gè)隨性的人，從小就喜歡每天反省自己，喜歡跟比自己厲害的人在一起?！耙驗槟苤獣宰约旱牟蛔??！倍龑θ送瑯右卜浅Ｕ嬲\，做事簡(jiǎn)單，做人也簡(jiǎn)單?！拔沂莻€(gè)非常非常誠實(shí)的人，是甚麼就是甚麼?！彼?，在她看來(lái)，這也是缺點(diǎn)：嫉惡如仇，愛(ài)憎分明?！昂诰褪呛?，白就是白，在我這沒(méi)有灰色地帶?！?
還有一件事讓我很驚訝也很敬佩，張葉曾被多次提名深圳市政協(xié)委員、人大代表、工商聯(lián)副主席，“所有的政審都通過(guò)了準備投票，我又放棄了。因為我覺(jué)得如果承擔這麼重要的工作勢必要減少在A(yíng)EE的工作時(shí)間，也不能再集中精力做市場(chǎng)、做突破、做研發(fā)，所以我還是踏踏實(shí)實(shí)做好實(shí)業(yè)吧?！?
作為一家公司的“大當家”，她卻說(shuō)自己不喜歡權力。就連教育小孩她也會(huì )這樣舉例：“就像雙手，當你握得越緊，空氣越小，甚麼都抓不住，當你放下，攤開(kāi)以後，天下都是你的?！?
而之所以把公司的英文名叫做AEE，則是出自英文Ace Electronics Enterprise的縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)就是“一心一意做一流電子企業(yè)”。
不急功近利，不忘初心，這就是張葉的責任和使命。
看了這麼多，想必很多人也猜到了，沒(méi)錯，那個(gè)一心鑽研科技、又有人格魅力的“另外一個(gè)創(chuàng )始人”張顯志就是張葉的先生。我想用“夫妻同心，其利斷金”來(lái)形容他們再合適不過(guò)了。
最後，想到一個(gè)問(wèn)題，玫瑰在哪裡綻放最為美麗？我想到的答案就是——在沙漠中。
習近平總書(shū)記，李克強總理以及中共中央政治局常委張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等領(lǐng)導分別參觀(guān)AEE的展臺產(chǎn)品，聽(tīng)取負責人介紹，並給予高度評價(jià)和肯定。
4月14日下午，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱，中共中央政治局委員、廣東省委書(shū)記胡春華，廣東省省長(cháng)馬興瑞，深圳市市委書(shū)記王偉中等一行領(lǐng)導蒞臨AEE一電科技考察。
2017中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì )主題論壇一：無(wú)人駕駛與智慧環(huán)境，擔任演講論壇嘉賓-張葉
張葉接受中央電視臺採訪(fǎng)——無(wú)人機：“飛”出中國製造新格局
馬雲，陳虹，王堅，張葉，張勇等上汽，阿里，AEE，yunos互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機發(fā)佈會(huì )。
張葉參加中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì )，擔任演講論壇嘉賓。
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