【焦點(diǎn)】騎自行車(chē)擔心被撞？AR頭盔幫你監視路況

視覺(jué)頭盔使用AR技術(shù)，能讓自行車(chē)手360度觀(guān)察道路。

自行車(chē)沒(méi)有后視鏡，所以自行車(chē)手在無(wú)法全面了解路況的情況下，極易發(fā)生事故。

最近，英國的一家產(chǎn)品設計公司DCA設計出了一款視覺(jué)頭盔。盡管這一設計還僅僅只是一個(gè)概念，但卻已在上月獲得了“紅點(diǎn)設計大獎”。

這款頭盔的特別之處在于，前后都有攝像頭，并且前方還有一塊可以下拉的遮陽(yáng)板，能顯示從后攝像頭所拍攝的實(shí)時(shí)畫(huà)面；能及時(shí)發(fā)出危險警告，例如，如果有車(chē)輛要超車(chē)，頭盔會(huì )根據前后的攝像頭以及超聲波傳感器傳回的數據分析，并發(fā)出危險警告；自帶GPS導航系統，能記錄下自行車(chē)的行車(chē)記錄。

該款頭盔還可以通過(guò)藍牙連接手機，上傳地圖和路線(xiàn)規劃；但在實(shí)際應用中，這一操作一般是通過(guò)頭盔中自帶的GPS完成。在操作時(shí)，只需觸摸一下位于頭盔旁的觸摸屏和或是通過(guò)前攝像頭進(jìn)行手勢操作。

此外，自行車(chē)手們可以自主選擇什么需要出現在頭盔遮陽(yáng)板上，以確保不會(huì )因圖像分心。

為確保在事故中頭盔不會(huì )受損，該款視覺(jué)頭盔大部分的電子組件都安裝在頭盔頂部，其中包括存儲卡，所有的行車(chē)視頻都會(huì )通過(guò)藍牙上傳到存儲卡內。

并且這款頭盔還經(jīng)過(guò)了特殊的設計，使得后攝像頭十分地明顯。頭盔設計者Richard Price, DCA 公司的產(chǎn)品設計師解釋道：“我們這樣做的目的就是告訴其他司機，他們正在監控之下。我們相信司機在知道自己是在監控之下后，行車(chē)或更加地謹慎?！?/span>

這款頭盔前后都有攝像頭，并且前方還有一塊可以下拉的遮陽(yáng)板，能顯示從后攝像頭所拍攝的實(shí)時(shí)畫(huà)面。

Price說(shuō)，目前，美國每年會(huì )發(fā)生2萬(wàn)起自行車(chē)交通事故。為有效地改善這一狀況，特意設計了這一款視覺(jué)頭盔。

此外，這款產(chǎn)品的設計靈感也與自己平時(shí)騎自行車(chē)的經(jīng)驗有關(guān)。Price 在接受 Science 采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到：“每次騎自行車(chē)上班時(shí)，路中總是會(huì )突然出現一些汽車(chē)，讓我根本來(lái)不及躲閃，總是會(huì )摔一個(gè)大跟頭?！?/span>

這款概念性的產(chǎn)品實(shí)現，還要解決一些具體的細節問(wèn)題。例如，如何將攝像頭的錄像投射到頭盔的遮陽(yáng)板上？

對于這一問(wèn)題，Price表示十分容易解決。因為，目前Google Glass已經(jīng)將這一技術(shù)實(shí)現。并且還運用到一款摩托車(chē)頭盔上。這一款頭盔是由Skully公司進(jìn)行開(kāi)發(fā)設計的，也是將后攝像頭的映像投射到頭盔遮陽(yáng)板上。

Price表示，自這一款AR頭盔曝光之后，公司收到了許多來(lái)自自行車(chē)手和自行車(chē)公司的好評。但是要將此產(chǎn)品投入生產(chǎn)并上市，需要一大筆的資金。所以目前還不確定此款頭盔還能不能上市和大家見(jiàn)面。

Dan Salisbury，DCA 的高級產(chǎn)品設計師，與Price合作設計了這款頭盔。他表示最初和頭盔公司進(jìn)行交談時(shí)，頭盔公司希望將產(chǎn)品設計成一組配套組件可以安裝到現有的頭盔上。

Salisbury 表示：“每個(gè)人喜好都是不一樣的，有的人喜歡運動(dòng)風(fēng)的頭盔；有的則喜歡經(jīng)典款的頭盔。所以目前將這一技術(shù)快速投入生產(chǎn)的最好方法，不是設計出一款新的頭盔，而是將其設計成一款好的配件可以安裝到用戶(hù)喜歡的頭盔上?！?/span>

這可能是將這款頭盔實(shí)現批量化生產(chǎn)的第一步，因為將現有的技術(shù)設計成配套組件并安裝到任意的頭盔上，會(huì )讓用戶(hù)有更多的選擇空間。